“交通基础设施安全风险管理”重点实验室是登录入口的核心实验室之一。实验室已经建设了6000多平米的桥梁工程试验场地、4000平米的风洞实验室、14000多平米的中试和产业化基地（合作单位——长沙金码高科技实业有限公司提供）、以及价值6700余万元的桥梁结构试验设备，配备齐全了主要的工程材料试验、结构试验与工程检测的仪器设备，如MTS大型结构试验系统、10000kN的电液伺服压剪试验机、步入式多功能人工气候模拟箱、卧式-立式回流双试验段风洞、OZ ForesightTM DSTS布里渊光时域分布式应变和温度传感系统、微机全自动慢速冻融试验机等，可全面进行桥梁工程的各种材料、模型、力学及耐久性实验，和大型桥梁工程的现场测试、试验和检测等工作，能满足实验室各研究方向科学研究与技术开发的需求。

实验室下设四个分实验室和一个研发中心，即“桥梁耐久性实验室”、“加固技术及材料实验室”、“桥梁施工控制与健康监测实验室”、“桥梁结构仿真技术实验室”和“桥梁防灾减灾技术研发中心”。

实验室紧密围绕我国交通工程建设和运营中出现的技术难题，三个科研团队“特大跨桥梁多因素作用效应仿真分析与控制”、“多因素作用下特大跨桥梁性能演化、识别与处治”、“特大跨桥梁安全设计与评估”根据自身的研究内容进行了一系列深入的研究，承担和完成了一批国家级和省部级等重大科研项目，并取得了一批具有国际先进水平的研究成果。

承担了973、863、国家自然科学基金项目等国家级科研项目30项以上，发表高水平论文300篇以上，获国家发明专利15项以上，研究成果及产品在40~60座特大跨桥梁安全控制与评估工程中得到应用。