个人基本情况
性别：男
出身年月：1988年08月
民族：汉族
政治面貌：中共党员
职称：讲师/硕导
最后学历、学位：博士研究生，工学博士
工作单位：登录入口汽车与机械工程学院
办公电话：15776674367
E-mail：liupeng@csust.edu.cn
主要经历及学术兼职
一、工作及学习经历
2008年-2012年，哈尔滨工程大学动力与能源工程学院，热能与动力工程专业
2012年-2018年，哈尔滨工程大学动力与能源工程学院，直博，授予博士学位
2018年-至今，登录入口，汽车与机械工程学院汽车工程系
二、学术兼职及荣誉
中国内燃机学会混合动力技术分会、设计与智能制造分会、中小功率柴油机分会、内燃动力智能技术分会等学会委员
《Transactions on Industrial Electronics》、《Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering》、《Journal of Mechanical Science and Technology》、《内燃机学报》、《内燃机工程》等权威期刊审稿人
教学情况
一、讲授的主要课程
[1]《智能驾驶环境感知技术》，本科生专业课，32学时；
[2]《发动机原理》，本科生专业课，40学时；
[3]《工程热力学及传热学》，本科生专业课，24学时；
[4]《现代汽车检测技术》，本科生专业课，24学时；
二、承担的实践性教学
[1]车辆工程、汽车服务工程专业的生产实习指导
[2]车辆工程、汽车服务工程专业毕业设计论文指导
三、主持的教学研究课题
[1]面向“新四化”的车辆工程硕士研究生培养质量提升路径探索与实践，登录入口教改项目，2022
[2]深度参与混合教学模式及多维考核评价方法——以《现代汽车检测技术》为例，登录入口教改项目，2021
[3]《智能驾驶环境感知技术》，登录入口金课建设项目，2021
四、教学成果
胡林，吴钢，伍文广，杜荣华，刘鹏，张旭，王方，高凯，刘理.面向“新四化”的地方高校汽车类专业改造升级路径探索与实践，湖南省教学成果二等奖，2022
科研情况
一、研究方向
机器学习与智能优化、电磁执行器开发、新能源汽车动力电池热管理
二、在研和已完成的主要课题
[1]主持，国家自然科学基金项目，项目编号：52001032，串并联永磁与电磁混合励磁新型高速电磁阀动态特性理论研究，2021-2023
[2]主持，湖南省自然科学基金项目，项目编号：2021JJ40588，高压共轨新型高速电磁阀混合励磁与能量转换机理研究，2021-2023
[3]主持，湖南省教育厅科学研究项目，项目编号：19C0077，双燃料发动机燃料喷射系统新型高速电磁执行器关键技术研究，2019-2021
[4]主持，开放课题，项目编号：QCCK2020-008，双燃料发动机燃料[5]喷射系统串并联永磁新型高速电磁执行器动态励磁与能量转换机理研究，2020-2022
[6]主持，横向课题，项目编号：2020zkhx232，共轨喷油器电磁阀有限元分析与优化，2020/08-2020/10
[7]主持，横向课题，项目编号：2020zkhx178，自主数字式调速器执行器静动态特性仿真及设计，2020/06-2020/07
[8]主持，横向课题，项目编号：2019zkhx186，充气阀组设备设计开发，2019/07-2019/08
[9]主持，横向课题，项目编号：2018zkhx211，电控喷油器电磁阀静动态特性仿真技术开发研究，2018/10-2019/04
三、主要研究成果
论文：发表论文20余篇，其中SCI/EI收录10余篇，5篇代表作如下：
[1]Liu P，Ouyang Y，Deng J．Demarcation method for magnetostatic model of long-stroke moving-iron proportional electromagnetic actuator[J]．IEEE Transactions on Industrial Electronics，2022：1-9 （JCR1区）
[2]Liu P, Fan L, Zhou W, et al. Dynamic performances analysis and optimization of novel high-speed electromagnetic actuator for electronic fuel injection system of diesel engine[J]. Journal of Mechanical Science and Technology, 2017, 31(8): 4019-4028 （JCR3区）
[3]Liu P, Fan L, Peng W, et al. Design and Optimization of Novel High-Speed Electromagnetic Actuator for Electronic Fuel Injection System[C]. SAE Technical Paper 2017-01-1640 （EI）
[4]刘鹏,邓家福,范立云,等.串并联永磁对共轨高速电磁阀电磁力的影响[J].汽车工程,2021, 43(08):1136-1142（中文权威期刊，EI）
[5]刘鹏,范立云,周伟,等.永磁并联磁路高速电磁铁的静态特性[J].内燃机学报,2016, 34(5): 449-455 （EI）
知识产权：申请发明专利20项，已授权10项，转让2项，主要发明专利如下：
[1]刘鹏，吴钢，文慧，等，串并联永磁与电磁混合励磁高速电磁执行器，专利号：ZL2019112629341
[2]刘鹏，胡林，吴若彤，等，一种具有冗余控制的可变永磁混合电磁悬浮系统，专利号：ZL2019112628372
[3]刘鹏，邓家福，盘江强，等，一种低反跳高速电磁执行器，专利号：ZL2019112628300
[4]刘鹏，欧阳宇文，邓家福，等，一种比例电磁铁复位弹簧刚度设计方法，专利号：ZL2021102796909
[5]刘鹏，欧阳宇文，邓家福，等，一种比例电磁铁电磁力水平特性评价方法，专利号：ZL2021102795639
成果奖：
[1]中国专利奖，银奖，2021
[2]黑龙江省专利奖，银奖，2022
[3]船舶与海洋工程行业专利奖，金奖，2020
