个人基本情况

性别：男

出身年月：1987年06月

民族：汉族

政治面貌：中共党员

最后学历、学位：博士研究生，工学博士

工作单位：登录入口汽车与机械工程学院

办公电话：0731-85258630

E-mail：jiezhang@csust.edu.cn

主要经历及学术兼职

一、 工作及学习经历

2007年-2011年，长江大学机械与工程学院，机械设计制造及其自动化专业，本科

2011年-2018年，湖南大学机械与运载工程学院，博士

2018年-2022年，湖南大学，力学流动站，博士后

2022年-至今， 登录入口，汽车与机械工程学院汽车工程系，专任教师

二、学术兼职及荣誉

[1] 中国自动化学会智能座舱专委会（筹）委员；

[2]《IEEE Transactions on Fuzzy Systems》、《Nonlinear Dynamics》和《Journal of Sound and Vibration》等机械动力学及控制领域国际重点期刊审稿专家。

教学情况

一、讲授的主要课程

[1]《汽车理论》，本科生专业课，40学时

二、承担的实践性教学

[1]车辆工程、汽车服务工程专业的生产实习指导

[2]车辆工程、汽车服务工程专业毕业设计论文指导

科研情况

一、研究方向

主要从事车辆系统动力学与控制、智能汽车路径规划与控制、车辆网络化控制、主动悬架控制技术研究，聚焦于解决智能网联汽车动力学控制等关键技术难题。

二、在研和已完成的主要课题

[1]主持，国家自然科学基金青年基金项目，网联HIS矿用车时滞动力学特性及其主动控制研究，2021.01-2023.12

[2]主持，省级重点实验室开放基金项目，基于安全边界识别的车道偏离辅助系统鲁棒控制研究，2023.01-2024.12

[3]主持，湖南省自然科学基金项目，矿用车馈能液压互联悬架动力学耦合冲突机理和多目标协同控制研究，2020.01—2021.12

[4]主持，汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金项目，考虑网络时滞的矿用车液压互联悬架事件触发控制研究，2020.11-2022.10

[5]参与，国家自然科学基金青年基金项目，多轴商用车抗侧倾液压互联悬架与车轮转向系统的协同控制研究，2020.01-2022.12

[6]参与，国家自然科学基金面上项目，主动液压互联悬架与车辆稳定性控制系统协同控制方法研究，2017.01-2020.12  

三、主要研究成果

代表性论文如下：

[1] Dai Di, Zhang Jie*, Zhang Bangji, Li Penghao, Hu Wen. Adaptive hierarchical optimization control for electrohydraulic suspension with resistor-capacitor operator. Applied Mathematical Modelling, 2024, 126: 606-624.

[2] Zhang Jie, Zhang Bangji, Zhang Nong, Wang Chenyang, Chen Yuanchang. A novel robust event-triggered fault tolerant automatic steering control approach of autonomous land vehicles under in-vehicle network delay. International Journal of Robust and Nonlinear Control, 2021, 31(7): 2436-2464.

[3] Zhang Jie, Ding Fei, Zhang Bangji, Jiang Chao, Du Haiping, Li Boyuan. An effective projection-based nonlinear adaptive control strategy for heavy vehicle suspension with hysteretic leaf spring. Nonlinear Dynamics, 2020, 100: 451-473.

[4] Li Quantong, Zhang Jie*, Li Liang, Zhang Bangji, Wang Xiangxu, Ping Xianyao. Coordination Control of Maneuverability and Stability for Four-Wheel-Independent-Drive EV Considering Tire Sideslip. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2022, 8(3): 3111-3126.

[5] Zhang Jie, Fan Qianrong, Zhang Bangji, Wang Ming, Zhang Nong, Chen Yuanchang. Robust Speed Tracking Control for Future Electric Vehicles under Network-Induced Delay and Road Slope Variation. Sensors, 2022, 22, 1787.

[6] Zhang Jie, Ding Fei, Zhang Nong, Chen Shengzhao, Zhang Bangji. A new SSUKF observer for sliding mode force tracking H∞ control of electrohydraulic active suspension. Asian Journal of Control, 2020, 22(2): 761-778.

[7] Zhang Zheshuo, Qin An, Zhang Jie*, Zhang Bangji, Fan Qianrong. Fuzzy sampled-data H∞ sliding-mode control for active hysteretic suspension of commercial vehicles with unknown actuator-disturbance. Control Engineering Practice, 2021, 117: 104940.

[8] Zhang Jie, Deng Yuanwang, Zhang Nong, Zhang Bangji, Qi Hengmin, Zheng Minyi. Vibration performance analysis of a mining vehicle with bounce and pitch tuned hydraulically interconnected suspension. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2019, 32(5): 1-17.