个人基本情况

性别：男

出身年月：1982年07月

民族：汉族

政治面貌：中共党员

职称：教授

最后学历、学位：博士研究生，工学博士

工作单位：登录入口汽车与机械工程学院

办公电话：0731-85258630

E-mail：tiefang@163.com

主要经历及学术兼职

一、工作及学习经历

2001年-2005年，中山大学理工学院，理论与应用力学专业

2005年-2010年，中山大学工学院，硕博连读，授予博士学位

2008年-2008年，格拉茨科技大学，访问学习

2010年-2019年，登录入口，讲师、副教授

2018年-2019年，圣三一大学，访问学习

2020年-，登录入口，汽车与机械工程学院汽车工程系，教授

二、学术兼职及荣誉

国家自科基金函评专家

《Accident Analysis and Prevention》、《Forensic Science International》、《机械工程学报》、《汽车工程》等权威期刊审稿人

教学情况

一、讲授的主要课程

[1]《交通运输安全与法规》，本科生专业课，24学时；

[2]《工程热力学及传热学》，本科生专业课，24学时；

[3]《智能车辆控制基础》，本科生专业课，32学时；

[4]《Thermodynamics》，留学生专业课，24学时

二、承担的实践性教学

[1]车辆工程、汽车服务工程专业的生产实习指导

[2]车辆工程、汽车服务工程专业毕业设计论文指导

三、主持的教学研究课题

[1]OBE理念下独立学院课程教学改革与实践—以“交通运输安全与法规”为例，湖南省普通高等学校教学改革研究项目，2016.

[2]基于PC-Crash的事故再现技术，湖南省研究生教学平台项目，2019.

四、教学论文及教材情况

[1]邹铁方,吴良伟,袁泉.复杂多形态耦合碰撞事故分步仿真[J].实验技术与管理, 2022, 39(09): 81-89.

[2]道路交通安全概论，主编，中南大学出版社，2018.

[3]基于Pc-Crash的事故再现快速入门教程，主编，中南大学出版社，2018.

[4]道路交通事故分析技术，主编，机械工业出版社，2023.

[5]车辆-弱势道路使用者碰撞重建与安全分析，副主编，清华大学出版社，2022.

科研情况

一、研究方向

汽车交通事故防治及鉴定、汽车主被动安全一体化

二、在研和已完成的主要课题

[1].多源不确定信息下车人碰撞事故高可靠再现方法研究，国家自然科学基金（51775056），2018.01-2021.12.

[2].考虑痕迹不确定性的车人碰撞事故再现技术，国家自然科学基金资助项目（51208065），2013-01至2015-12.

[3].基于制动控制的人地碰撞损伤防护潜在效益及实现途径，湖南省教育厅优秀青年项目(19B035)，2019.09至2022.08.

[4].面向案例的车人碰撞事故车速再现关键技术，湖南省自然科学基金（2018JJ3544），2018-01至2020-12.

[5].车人碰撞事故再现结果可靠性提升关键技术研究，湖南省重点研发计划项目（2015JC3056），2015-01至2016-12.

三、主要研究成果

论文：共发表论文100余篇，代表作如下：

[1]. Zou Tiefang, Shang Shi, Simms Ciaran. Potential benefits of controlled vehicle braking to reduce pedestrian ground contact injuries [J]. Accident Analysis & Prevention, 2019, 129: 94-107.

[2]. Zou Tiefang, Li Hua, Cai Ming, Li Yuelin. A case-oriented approach for analyzing the uncertainty of a reconstructed result based on the evidence theory [J]. International journal of legal medicine, 2019, 133(4): 1089-1106.

[3]. Zou Tiefang, He Fenglin, Cai Ming, Li Yuelin. Methods for describing different results obtained from different methods in accident reconstruction [J]. Forensic Science International, 2018, 291: 253-259.

[4].邹铁方,肖璟,胡林,李华,蔡铭.轿车-行人事故中人体损伤来源与相关性分析[J].汽车工程, 2017, 39(7): 748-753+747.

[5].邹铁方,刘朱紫,肖璟,等.一种降低人-地撞击损伤的车辆制动控制方法[J].汽车工程, 2021, 43(01): 105-112.

[6].邹铁方,刘期,刘朱紫,等.真实事故中通过制动控制降低人地碰撞损伤的潜在效益及时空约束[J].机械工程学报, 2021, 57(22): 266-276.

[7].邹铁方,谢荣荣.基于聚类和优序图法的事故再现结果融合方法[J].中国公路学报, 2022, 35(12): 219-229.

知识产权：共授权发明专利22项，主要发明专利如下：

[1]邹铁方,周立.一种汽车用遮阳装置[P].中国专利: ZL201710494108.4, 2017-06-26.

[2]邹铁方,高飞.一种单车的运输车[P].中国专利: ZL201710620611.X, 2017-07-26.

[3]邹铁方,肖璟,胡林,张志勇,雷正保.一种智能汽车保护高速碰撞事故中人地碰撞损伤的车顶[P].中国专利：2019101620663, 2021.01.22.

[4]邹铁方;查爱民;胡林;张志勇;武和全.一种将高速事故中人体固定于车顶的方法. 2019101620199, 2021.02.12.

[5]邹铁方;王冠;何枫林.一种高速轿车保护人地碰撞损伤的方法. 2019100300066, 2021.02.19.

[6]邹铁方;胡林;武和全;尹来荣;张志勇.一种用于智能汽车保护行人的发动机罩的工作方法. 2019101600049, 2021.03.19.

[7]邹铁方;何枫林.一种保护车人碰撞事故中人地碰撞损伤的方法. 2019100106174, 2021.03.26.

[8]邹铁方;李华;胡林;李岳林;武和全.一种保护行人的发动机罩的工作方法. 2019101598814, 2021.04.27.

[9]邹铁方;程宇峰;刘期;肖璟.一种防止车辆穿越护栏的破坏性保险装置. 2019113913881, 2021.06.18.

[10]邹铁方;刘朱紫.一种保护高速公路事故调查人员的方法. 2019111702725, 2021.08.27.

[11]邹铁方;胡林;李桂兵;王方.一种保护人地碰撞损伤的智能车运动控制方法. 2020114721650, 2022.01.28.

[12]邹铁方;刘前程;周靖;赵云龙;吴良伟.一种具有主动式被动安全功能的行人自动紧急制动系统. 2021102258554, 2022.02.11.

[13]邹铁方;杨溪鎏;胡林;吴良伟;刘阳阳.一种基于车路协同的路段交通安全实时预警系统. 2021102332016, 2022.02.22.

[14]邹铁方;高凯;吴悠.一种基于模型预测控制的防护人地碰撞损伤的智能车运动控制方法. 2020115196299, 2022.02.25.

[15]邹铁方;胡林;武和全;尹来荣;张志勇.一种用于智能汽车保护行人的发动机罩. 2021102231710, 2022.02.25.

[16]邹铁方;高凯;吴悠;胡林;王丹琦.一种保护行人的智能自动紧急制动方法. 2021102258713, 2022.03.04.

[17]邹铁方;周靖;刘阳阳;程宇峰.一种智能汽车降低超低速事故中人地碰撞损伤的气囊. 2021102330326, 2022.06.07.