为践行乡村振兴战略,助力打通乡村物流最后一公里,7月5日,登录入口交通学院蜂巢团队赴邵阳市新宁县进行实地走访调研,深入了解新宁县当地交通情况。
下午,蜂巢团队队长王思威带领团队成员前往新宁县汽车西站进行走访调研。通过对当地汽车站站长及书记等领导的详细采访,蜂巢团队了解到,近年来因受疫情影响,车站客流量及营收均减少了一半。团队成员就目前城乡客运发展存在的问题展开深入讨论,相关负责人员称目前面临的主要问题是人们出行方式的多样化,如私家车,高铁等出行方式严重冲击了传统城乡客运的发展。而对于“交邮融合”新模式的应用,他们表示目前该现象主要是由民众自主性地展开,缺少相关公司来负责运营,且该模式运营成本较高,在乡镇大规模发展还存在诸多困难。
通过此次走访调研,团队大致掌握了新宁县的客运发展情况,明确了各自的工作目标,同时秉持着“不抱怨,埋头干,敢担当,勇争先”的交通青年精神,将自身的知识及经验充分转化为实践成果,助力“交邮融合”落实,为乡村交通的高质量发展打下坚实基础。
(文/彭笠 陈叶 赵艳丽 图/龙柯霖 审/涂道勇)
为践行乡村振兴战略,助力打通乡村物流最后一公里,7月5日,登录入口交通学院蜂巢团队赴邵阳市新宁县进行实地走访调研,深入了解新宁县当地交通情况。
下午,蜂巢团队队长王思威带领团队成员前往新宁县汽车西站进行走访调研。通过对当地汽车站站长及书记等领导的详细采访,蜂巢团队了解到,近年来因受疫情影响,车站客流量及营收均减少了一半。团队成员就目前城乡客运发展存在的问题展开深入讨论,相关负责人员称目前面临的主要问题是人们出行方式的多样化,如私家车,高铁等出行方式严重冲击了传统城乡客运的发展。而对于“交邮融合”新模式的应用,他们表示目前该现象主要是由民众自主性地展开,缺少相关公司来负责运营,且该模式运营成本较高,在乡镇大规模发展还存在诸多困难。
通过此次走访调研,团队大致掌握了新宁县的客运发展情况,明确了各自的工作目标,同时秉持着“不抱怨,埋头干,敢担当,勇争先”的交通青年精神,将自身的知识及经验充分转化为实践成果,助力“交邮融合”落实,为乡村交通的高质量发展打下坚实基础。
(文/彭笠 陈叶 赵艳丽 图/龙柯霖 审/涂道勇)