个人基本情况：

姓    名：唐利民

性    别：男

出生年月：1978年6月

民    族：汉

政治面貌：党员

职称职务：高级实验师，硕士生导师

最后学历、学位：博士研究生学历、博士、博士后

工作单位：登录入口交通运输工程学院

办公电话：0731-85258696

E－mail ：tlm@csust.edu.cn

从事研究的学科专业领域及主要研究方向：

从事研究的学科专业领域：道路与铁道工程

主要研究方向：道路工程、岩土工程

主要工作经历及业绩：

2007/08-至今，登录入口，交通运输工程学院

2012/07-2015/06，登录入口，交通运输工程博士后科研流动站，博士后

业绩（主要论文）： 

1. 公路工程试验检测—误差分析与测量不确定度评定.北京:人民交通出版社股份有限公司,2020;

2. Fatigue Cracking Checking of Cement Stabilized Macadam Based on Measurement Uncertainty and Interval Analysis. Construction & Building Materials, 2020;

3. 沥青混合料抗压回弹模量的测量不确定度评定与分析.登录入口学报,2020;

4. Monthly Attenuation Prediction for Asphalt Pavement Performance by Using GM (1, 1) Model. Advances in Civil Engineering, 2019;

5. Standardization of Fatigue Characteristics of Cement-Treated Aggregate Base Materials under Different Stress States. Applied Sciences-Basel, 2018; 

6. 区间分析岩土工程理论与方法.北京:科学出版社,2017;

7. 基于区间适定和区间不适定性理论的参数反演方法.土木工程学报,2016; 

8. 邓肯-张模型参数反演的两种不适定问题.地震工程学报,2015;

9. GM(1,1)病态问题求解的调整计量单位法,武汉大学学报（信息科学版）,2014;

10. 软土路基沉降泊松模型的正则化牛顿迭代法,武汉大学学报（信息科学版）,2013;

11. 非线性最小二乘问题的不适定性及算法研究,测绘学报,2012。

目前主持的主要科研项目:

已完成的主要科研项目: 

作为主持或主要完成人，完成主要科研项目包括：

1．中国博士后科学基金面上资助项目：邓肯-张模型参数反演的区间适定和区间不适定性理论与方法研究；

2．湖南省自然科学青年基金项目：路基填土强度参数反演的适定性理论与方法研究；

3．湖南省教育厅优秀青年项目：区间分析土力学的基本理论研究。

4．登录入口公路养护技术国家工程实验室开放基金重点资助项目：区间分析岩土工程的三个重要问题研究；

5. 桥梁工程湖南省高校重点实验室开放基金资助项目：基于TCA2003和GPS的桥梁超高墩形变规律研究；

6．湖南省教育厅一般项目：路基沉降泊松模型的正则化牛顿迭代法研究；

7．道路结构与材料交通行业重点实验室基金项目：路基沉降灰色系统模型的正则化算法研究；

8．湖南省科技厅计划项目：变形监测分析与预测模型的不适定性研究。

已授权主要专利:

1.  一种非饱和膨胀土抗剪强度区间本构模型的构建及计算方法.中国,ZL201510051980.2.